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三是手机行业的马太效应具有周期性。手机行业马太效应逐步加强毋庸置疑，市场研究机构 Gartner 发布的报告显示，2017年排名前五的手机厂商出货量占全球手机市场份额的59.4%，2018年第三季度这一数字为60.4%，又上升了1%。但是手机行业的马太效应与市场格局类似，都具有周期性，2019年随着手机市场格局悄然改变，手机行业的马太效应也将暂时削弱，因此对HTC来说机会将变得更大，才会短暂下降商品全面备战2019年。

这也是Redmi品牌独立后，同时也是小米启动“手机+AIoT”双引擎战略后，小米手机品牌首次发布新品，这也让小米9备受外界关注。Redmi品牌在今年1月份时发布了首款新品红米Note 7。昨日，小米在公告中宣布，实际发售半月多中国区销量已超过1百万台。

2． 失业率进一步下降？过去两个月失业率保持在49年低位。如果失业率进一步下降，可能会给美联储决策者带来一些思考。上个月的失业率已经是美联储官员预期的今年收官水平。极低的失业率似乎会给美联储继续逐步加息留出余地。但通胀减弱，股市动荡，加之对全球经济增长的担忧，或令一些决策者考虑在本月晚些时候预期的加息之后暂停行动。

据了解，去年12月，蔚来汽车首款量产车ES8正式开始预订，今年9月将前1万辆创始版保证交完，10月开始交付后续的车。蔚来汽车从成立到产品上市时间为37个月，到计划产品交付则为49个月。这样的速度在造车新势力中也是走在前列的，与此同时也有媒体对造车新势力的产品研发周期提出了质疑和表示对质量的担忧，称之前传统企业单研发一款车需要48个月~60个月的周期，造车新势力研发生产资源并不像传统车企那么完善，但是造车新势力的速度都非常迅速。“其实现在产品研发周期可以通过新技术来压缩，国际和国内的造车周期都在提速，不会像48个月~60个月那么久，但也没有像造车新势力的时间那么短。”一位不愿具名的汽车工程师告诉记者：“不过每个企业的实际情况是不同的，不了解其细节，因此无从判断。”

4月20日，坚瑞沃能披露业绩快报修正公告，公司2017年的净利润由盈利5.22亿元修正为亏损36.89亿元。计提商誉减值和坏账准备成为亏损的主要原因。公司称，业绩大变脸的原因是，受国家新能源产业政策补贴调整以及沃特玛业务扩张增速过快、应收账款回款较慢、资金链紧张等综合因素的影响，沃特玛净利润未达预期。