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据印媒报道，印度首条高速铁路有望今年12月开工，将仿照日本新干线模式，预计2022年投入使用。然而对于这项印日高铁合作项目，香港《南华早报》却指出，这存在失败的隐忧。既然这个合作有如此多的风险，印度为何仍决定效仿日本而非中国？责任编辑：王嘉源

与此同时，随着股市持续火热，风控部门还担心部分小微企业将信贷资金用于炒股获利。“因此今年以来我们内部对小微企业放贷策略做了调整，加大了保理与供应链金融业务放贷规模。”前述城商行信贷部门人士向记者表示。但他发现，现在很多产业上下游企业的付款账期被拉长，银行风控部门依然不改“吹毛求疵”的信贷审核风格，尤其是当他们通过尽职调查发现产业链上下游核心企业负债率较高时，收紧了相应的供应链金融放贷申请，并要求产业链上下游各家企业负责人需拿出个人房地产进行抵押增信，才能放款。

姚志萍：各位领导，各位专家，业界的同仁大家下午好，春暖花开，生机勃发，在这绿意盎然的时节来参加绿金委的这个年会，也非常的荣幸，厦门不是绿色金融的试验区，但是我们厦门有非常大的一个动力，来推动金融的这个绿色金融的发展，大家也知道，发展绿色金融正当其时，有大的环境，那厦门呢，也有我们厦门的这个区位的要求，总书记曾经说过一句话，对厦门的评价是两高，高颜值的生态发展城市，所以也要把厦门建设的更美丽，金融业是其中之一，所以在各方的这个基础上，我们绿色金融的推动也是非常的顺利的，我们迈的步伐还是很艰辛，和我们生态文明建设的工作紧紧联系在一起，这是一个大的背景给大家报告一下。

据上海证券报，多家大型保险公司确认已在周一加仓，加仓标的包括沪深300指数、中证500指数及金融股，每家的加仓规模有数亿元。证券时报：据统计，北上资金6月以来合计净增持MSCI成分股金额超过614亿元，其中80多只个股增持金额或超过亿元。据华尔街日报，市场震荡无阻外资涌入中国市场，华盛顿国际金融协会的数据显示，1-7月，中国债市和股市吸引了约1150亿美元外国资本，显著高于上年同期的330亿美元。

同时，“有一些智能化，中台化，就是AI方面，因为只有把数据集中起来，才能发挥更大的作用，这些方面我们也做进一步的集中。”梁建章对虎嗅Pro说。具体如何操作呢？一个BU在体系内的诞生与生存梁建章曾说，携程血液里流淌着盈利的基因。大到整个携程，小到一个BU，都必须健康盈利。

唐仁健简要介绍了我省省情。他说，在交通运输部的大力支持下，近几年全省交通运输事业取得了很大进步。我们将进一步强化责任担当，对显性问题即知即改，对隐形问题彻底排查，知耻后勇，全面带动全省作风政风转变，希望交通运输部一如既往地关心甘肃，助力贫困群众脱贫致富奔小康。