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知名策展人、安徽大学农村经济研究所研究员左靖对此表示赞同。他认为，目前国内大部分旅游纪念品的开发缺乏对乡土文化的梳理和提炼，资本诉求过于直接和急促。旅游文创产品的灵魂是地域文化特色，因此首先要梳理文化资源，摸清楚哪些能够产业化做成旅游文创产品。

一家保险公司精算人员对《证券日报》记者表示，由于财险公司与人身险公司业务性质不同，经营中面临的主要风险点差别也较大，比如寿险公司风险主要出现在投资等领域，而财险公司承保领域出现风险的可能性较大，比如个别公司由于风控不到位，会出现巨额赔付，不仅仅是国内的公司，国外的公司也会出现巨额赔付而出现净利、偿付能力等大幅下滑的现象。

很多人认为，阿里给钱当然是好事（甲方），但是很显然，如果是同等的钱、同样的人、同样的价格，财务资本如果能爽快地出，唐岩未必不选后者。后来发生的事也一度让唐岩怀疑自己的这个决定是否正确。在入股陌陌的一段时间里，阿里确实一如承诺的一般，安心当了一段时间的纯财务投资人，没有对运营多加干涉，与陌陌相互支持与帮助。但后来，阿里基于业务发展的需要，还是希望和被投公司建立更深的业务协同，希望能建立包含陌陌在内的广告联盟。具体来说，是阿里希望搭建一个广告联盟，把陌陌等公司的广告业务整合在阿里的平台里。当时一度有传言阿里要收购陌陌，但这实际上是一个业务上的深度合作，当然，一定程度上也是要求陌陌放弃部分的业务控制权，双方也就此谈了很多业务上的整合细节。这事，谈了很久，但最终没能达成双方都满意的结果。毕竟，这样深层次的业务合作，不是少数股权投资就能达到的效果。

西南财大一位资深会计学教授则指出，研发费用确认，第三方很难判断其中水分。随着监管部门对科创板受理企业研发费用的严格监管，客观上会倒逼企业提升内控水平，企业的研发费用会计处理将更加合理、透明。责任编辑：陈悠然 SF104[环球时报-环球网报道 记者白云怡 谢文婷]瑞士联邦主席毛雷尔25日在北京举行的一场新闻发布会上对《环球时报》记者表示，瑞士不反对华为参与该国未来5G网络建设，事实上，华为也已参与该国移动通讯网络建设。毛雷尔同时表示，瑞士将于29日与中国签署“一带一路谅解备忘录”。

在这种情况下，汽车保有量已经很大的北京、上海等一线城市取消限购的可能性很小几乎成为共识。截至2018年底北京机动车保有量达到608万辆，上海小客车保有量达到511万辆。不过，目前限购的城市和保有量的最大的城市存在较大错位，因此有业内人士认为，接下来，已经限购但保有量尚未超过300万辆的贵阳、天津、杭州等城市取消限购或许值得期待。

2） 政策新风格：政策风格大切换，重点从规范存量到培育增量，并以改革突破结构瓶颈，驱动高质量发展。财税、国企、开放是2019年的重要看点：减税降费从中期趋势看将随着财税体制改革而强化；国企改革进入自下而上综合试点全新阶段；制造业、金融、服务业的对外准入会继续放宽，以开放倒逼产业进步升级。